Il existe aujourd’hui plus d’options que jamais pour les véhicules tout électriques et hybrides, et deux autres sont en route : une version électrique du SUV X1 de BMW et un véhicule commercial de Ford.
BMW a dévoilé aujourd’hui la troisième génération de son SUV BMW X1, avec un « design plus proéminent », une position assise surélevée, un démarrage du moteur par bouton, Android Auto et Apple CarPlay, un système de navigation « BMW Maps », un attelage de remorque en option et des systèmes d’aide à la conduite améliorés par rapport à la génération précédente. BMW vendra plusieurs versions à essence du X1, mais l’entreprise lance également une version électrique, appelée BMW iX1 (remarquez le » i » devant).
La future iX1 xDrive30 est la première voiture électrique à traction intégrale de BMW, avec deux unités d’entraînement intégrées qui ont une puissance combinée de 230 kW/313 ch. BMW affirme qu’elle peut atteindre le 0 à 100 km/h (62 mph) en 5,7 secondes. L’autonomie de la voiture est estimée entre 413 et 438 km (257 à 272 miles), mais cela pourrait changer avant que la version finale ne sorte des chaînes de montage. Le prix n’est pas encore disponible.
Entre-temps, Ford a annoncé le 2 juin un nouvel accord avec le syndicat United Auto Workers, qui devrait permettre de créer davantage d’emplois dans le secteur manufacturier aux États-Unis. Le communiqué de presse mentionne brièvement que le partenariat comprend des plans pour « un tout nouveau véhicule commercial électrique pour les clients Ford Pro ». Il n’y a pas de détails supplémentaires, mais s’il s’agit d’un véhicule destiné à un usage commercial, il pourrait ne pas être vendu par les canaux de détail normaux.
Ford a commencé à livrer son véhicule électrique le plus attendu la semaine dernière, le pick-up F-150 Lightning, devançant le Cybertruck de Tesla sur le marché. Avec l’arrivée de tant de véhicules électriques sur le marché, l’avenir semble prometteur pour les voitures tout électriques.
