Combien Coûte le Chauffage d’une Voiture et le Chauffage utilise-t-il vraiment du Gaz?

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Pendant des décennies, la sagesse dominante était que vous deviez laisser votre voiture tourner au ralenti et se réchauffer avant de prendre la route. Bien que les systèmes d’injection de carburant modernes et les contrôles des émissions aient réduit le besoin, la question reste controversée.

Bien que les écologistes soutiennent que vous ne devriez jamais laisser votre moteur tourner au ralenti en raison des émissions inutiles de gaz à effet de serre, un tel édit peut être mince à des températures inférieures à zéro. En fait, il peut être dangereux—et encore moins inconfortable—de conduire une voiture sans d’abord réchauffer le moteur.

Devriez-Vous mettre Votre Voiture au Ralenti pour la réchauffer?

Vous devez réchauffer votre véhicule s’il est carburé. Si votre voiture est à injection de carburant, c’est une question personnelle de savoir à quel point vous pouvez tolérer le froid.

Lorsque vous avez une voiture plus ancienne avec un carburateur, le moteur fonctionnera plus doucement s’il a eu la chance de se réchauffer. Les véhicules plus anciens bénéficient également du temps nécessaire pour que l’huile chauffe, s’amincisse et lubrifie le moteur. Les voitures plus récentes qui utilisent l’injection de carburant et les commandes informatiques sont bonnes pour rouler sans tourner au ralenti.

Est-ce que le Chauffage d’une Voiture Utilise du Gaz?

Faire fonctionner le climatiseur consomme du gaz, mais pas augmenter la chaleur. Faire fonctionner le système de chauffage de votre voiture n’est un gaspillage que lorsque vous attendez que la voiture se réchauffe, car un moteur au ralenti consomme de l’essence.

Si vous démarrez votre voiture et la laissez tourner au ralenti, elle utilisera exactement la même quantité d’essence, que le chauffage soit allumé ou non. Les voitures utilisent toujours de l’essence lorsque le moteur tourne, même au ralenti. Il n’y a donc pas de coût de carburant supplémentaire en allumant le chauffage par rapport au simple fonctionnement du moteur. Cela est dû au fait que les systèmes de chauffage utilisent la chaleur perdue du moteur. Cette chaleur perdue est soit dissipée, soit utilisée pour réchauffer l’intérieur de la voiture.

Est-Il Nécessaire de Faire Tourner une Voiture au Ralenti Avant de la Conduire?

Dans la plupart des cas, il n’est pas nécessaire de faire tourner une voiture au ralenti avant de la conduire. Les véhicules plus anciens dépourvus de systèmes d’injection de carburant sont une exception. Selon votre tolérance au froid, vous devrez peut-être faire tourner la voiture au ralenti pour réchauffer l’habitacle avant de partir. Dans de tels cas, un bloc chauffant est un moyen plus efficace de prévenir les dommages au moteur que de laisser un moteur tourner au ralenti après avoir été assis à des températures inférieures à zéro. Bien qu’un bloc chauffant puisse réchauffer le moteur, il ne peut rien faire pour réchauffer l’intérieur ou dégivrer les vitres.

Combien Coûte le Ralenti d’une Voiture?

Le coût d’un moteur au ralenti dépend de nombreuses variables. Le Laboratoire national d’Argonne a effectué une étude sur trois moteurs différents, dont une Honda Civic de 1,8 L, une Ford Fusion de 2,5 L et une Chevrolet Malibu de 3,6 L. Pour chacun de ces moteurs, tourner au ralenti pendant 10 minutes a consommé les quantités de carburant suivantes:

1,8 L Honda Civic: .026 gal
2.5 L Ford Fusion: .082 gal
3.6 L Chevrolet Malibu: .14 gal

Payer 2,90 $ / gal pour de l’essence signifierait que faire tourner votre voiture au ralenti pendant dix minutes coûterait environ 0,08 à 0,41$, selon la taille du moteur. Vous pouvez utiliser ces chiffres et d’autres prix de l’essence pour estimer le coût de la marche au ralenti pendant des périodes plus ou moins longues. Si vous avez un moteur plus gros, vous devez déterminer que cela coûtera plus cher.

Bien qu’il soit peu probable qu’un trimestre ici ou là fasse sauter la banque, il est facile de voir comment les coûts du ralenti pourraient s’additionner avec le temps, en particulier lorsque les prix de l’essence ont tendance à augmenter. Si vous conduisez un véhicule avec un moteur de plus de 3,6 L et que vous restez au ralenti pendant 10 minutes chaque jour, vous pourriez dépenser plus de 50 $en essence au cours de l’hiver.

Est-il moins cher d’utiliser un radiateur pour réchauffer une voiture?

Selon les données de l’Energy Information Administration des États-Unis, le prix moyen national de l’électricité est de 0,13 dollar le kilowattheure (kWh). Cela signifie qu’un radiateur de voiture enfichable de 1000 W utilisé pour chauffer votre voiture et dégivrer les pare-brise coûtera environ 13 cents pour une heure d’utilisation. Selon l’endroit où vous habitez, ce montant peut être légèrement supérieur ou inférieur.

Cela signifie également que, à moins que vous ne conduisiez une voiture dont le moteur est de l’ordre de 1 litre, il est nettement moins coûteux de faire fonctionner un radiateur pendant une heure que de tourner au ralenti pendant dix minutes.

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