Vous êtes à la recherche d’une nouvelle voiture ? Le prix de l’essence est élevé et les voitures électriques peuvent être chères, mais il y a une bonne nouvelle : les voitures hybrides ne sont pas seulement moins chères – elles peuvent même être meilleures que les voitures entièrement électriques dans le monde d’aujourd’hui.
Sommaire
Les hybrides sont le compromis parfait (pour l’instant)
Cet article ne vise pas à attaquer les voitures électriques. Le rêve, c’est de disposer de voitures électriques à émissions nulles à un prix abordable, desservies par une infrastructure étendue de bornes de recharge, le tout alimenté par une énergie propre et peu coûteuse. C’est un monde que nous aimerions voir.
Mais les voitures électriques présentent de sérieux problèmes à partir de 2022. Elles peuvent être beaucoup plus chères que les voitures à essence, et le nouveau crédit EV prévu par la loi sur la réduction de l’inflation est assez compliqué. Même si vous pouvez vous les offrir, vous dépendez des stations de recharge qui ne sont pas aussi répandues que les stations-service. (Elles sont plus répandues dans certaines régions que dans d’autres.) Et comment êtes-vous censé recharger une voiture électrique la nuit si vous vivez dans un complexe d’appartements sans chargeurs ou si vous devez vous garer dans la rue ?
De même, les voitures à essence traditionnelles ont l’avantage évident d’être moins chères à l’achat et de pouvoir être ravitaillées dans des stations-service très répandues. Mais si elles sont moins chères à l’achat, c’est à la pompe que vous devrez payer. Le prix de l’essence a quelque peu baissé depuis le sommet atteint en 2022, mais qui sait ce qui se passera à l’avenir. (Bien sûr, les émissions sont une préoccupation réelle – mais il y a un argument suffisamment fort pour éviter les voitures à essence traditionnelles, rien que par intérêt personnel).
C’est pourquoi vous devriez jeter un coup d’œil aux hybrides. Les hybrides combinent plusieurs des avantages des voitures électriques avec plusieurs des avantages des voitures à essence.
Cela dit, si vous êtes enthousiaste à l’idée de payer le prix fort pour une voiture électrique et que vous savez que l’expérience de recharge vous conviendra, allez-y ! Cet article s’adresse au reste d’entre nous – ceux qui rechignent devant le coût élevé des voitures électriques et qui se demandent si la voiture à essence traditionnelle n’est pas une meilleure option. Il existe une troisième voie.
Alors, à propos de l’autonomie de cette coûteuse voiture électrique…
Parlons du prix et de son rapport avec l’autonomie. En date du 14 septembre 2022, voici un aperçu des prix de certaines nouvelles voitures électriques et de leur autonomie en charge.
2022 Tesla Model 3 : 46 990 $ (autonomie de 267 milles)
2022 Hyundai IONIQ 5 SUV : 39 950 $ (autonomie de 220 milles)
2022 Mazda MX-30 EV : 33 470 $ (autonomie de 160 km)
2023 Chevy Bolt EV : 25 600 $ (autonomie de 259 milles)
2023 Nissan LEAF : 27 800 $ (autonomie de 212 milles)
Vous pouvez obtenir une plus grande autonomie avec certaines de ces voitures, mais vous devrez payer un supplément pour un modèle doté d’une plus grosse batterie. L’autonomie de la Mazda MX-30 est étonnamment faible – seulement 160 km. Il y a aussi d’autres problèmes : La Nissan LEAF utilise toujours le système CHAdeMO pour la recharge de niveau 3, ce qui signifie qu’il sera beaucoup plus difficile de trouver des stations de recharge où vous pourrez la charger à la vitesse maximale aux États-Unis.
Si vous partez plus longtemps que cela, vous devrez trouver un chargeur EV en chemin. Une fois arrivé au chargeur, le temps nécessaire pour recharger votre VE dépendra d’une grande variété de facteurs, notamment de votre voiture et du type de chargeur dont vous disposez. Un chargeur de niveau 3 peut généralement charger un véhicule à 80 % en une demi-heure environ.
Les véhicules hybrides offrent la plus grande autonomie et facilitent le ravitaillement en carburant.
Les voitures hybrides sont nettement moins chères que les voitures électriques. Vous pouvez généralement compter sur une consommation comprise entre 48 et 60 miles par gallon, même si un camion offrira, bien sûr, moins de miles par gallon qu’une berline.
Par exemple, la Hyundai Sonata Hybrid 2022 est vendue à partir de 27 350 $, consomme 52 miles par gallon et possède un réservoir de 13,2 gallons. Cela signifie que cette voiture a une autonomie de 686 miles lorsque son réservoir est plein.
Faites le calcul : Vous pouvez parcourir près de trois fois la distance parcourue par une voiture électrique avant de devoir faire le plein d’une hybride comme celle-ci. Lorsqu’il est temps de faire le plein, vous pouvez vous arrêter à n’importe quelle station-service et remplir rapidement le réservoir. Vous n’avez pas besoin de vous assurer que vous atteignez une station de recharge sur votre distance actuelle et de rester là à attendre la recharge.
Et si vous n’avez pas d’endroit où brancher la voiture au travail ou à la maison, ce n’est pas grave : vous n’avez qu’à vous arrêter à une station-service tous les 600+ miles.
Il va sans dire qu’une voiture traditionnelle à essence est beaucoup moins efficace qu’une voiture hybride dotée d’une batterie. Si l’on compare des pommes avec des pommes, la Hyundai Sonata 2022 (non hybride) a une consommation de 32 miles par gallon et coûte 24 500 $.
Ce n’est qu’un exemple d’hybride – il existe de nombreuses autres voitures hybrides de qualité, et nous ne recommandons pas ici un constructeur plutôt qu’un autre.
Une hybride rechargeable pourrait être une meilleure idée encore
Les hybrides rechargeables sont une autre bonne idée. Prenez la Toyota Prius Prime de 2022, par exemple. Il s’agit d’une hybride rechargeable dont le prix de départ est de 28 770 $. Si vous la branchez pour la recharger, elle peut parcourir 25 miles en mode EV avant de consommer de l’essence.
Si votre trajet quotidien est de 16 km, vous pouvez recharger votre voiture à la maison tous les soirs et ne jamais utiliser d’essence sur votre trajet – sauf si vous devez aller plus loin. Si vous allez plus loin, votre voiture utilisera son réservoir d’essence.
Vous n’êtes jamais obligé de trouver un chargeur. Vous pouvez brancher un véhicule hybride rechargeable si vous le souhaitez, mais il fonctionnera comme un véhicule hybride à essence normal si vous ne le faites pas. Une voiture hybride rechargeable vous offre cette possibilité.
Il existe d’autres véhicules hybrides rechargeables qui offrent une autonomie électrique de 30 à 40 miles. Encore une fois, nous ne recommandons pas un fabricant en particulier.
Les véhicules hybrides rechargeables semblent être un élément important de l’avenir. Ils peuvent contribuer à rendre possible les courses et les déplacements quotidiens à l’électricité, sans les batteries massives, l’anxiété liée à l’autonomie, ou toute infrastructure de recharge en dehors de votre propre garage.
Même le projet très médiatisé de la Californie d’interdire les voitures à essence d’ici à 2035 prévoit une exception pour les hybrides rechargeables, qui seront toujours autorisés.
Les hybrides : Mieux que les VE ?
Le choix du véhicule que vous achetez est un choix incroyablement personnel. Mais, comme nous l’avons vu, il y a de très bons arguments en faveur des véhicules hybrides au début des années 2020. Ils ne sont pas seulement moins chers que les voitures électriques : Ils sont sans doute plus pratiques et plus flexibles.
Nous espérons que cela changera à l’avenir, à mesure que l’infrastructure de recharge électrique se répandra et que les VE deviendront plus abordables. En attendant, il y a une bonne nouvelle : Même si vous ne pouvez pas justifier l’achat d’une voiture électrique coûteuse, ces hybrides moins chers pourraient être encore meilleurs.
