Maxus T60 Max : le pick-up diesel chinois débarque en France sans malus écologique

À partir d’octobre 2025, un nouvel acteur venu de Chine entend secouer le marché des pick-up en France : le Maxus T60 Max. Conçu par le constructeur SAIC, ce véhicule diesel double cabine conjugue robustesse, équipements haut de gamme et un tarif attractif. Son atout majeur ? Il échappe totalement au malus écologique grâce à une homologation spécifique.

Un modèle qui cible aussi bien les professionnels du terrain que les particuliers en quête d’un utilitaire moderne.

À retenir :

  • Moteur 2.0L biturbo diesel de 215 ch et 500 Nm
  • Transmission 4×4 enclenchable avec modes spécifiques
  • Double cabine 4 places, sans malus écologique
  • Prix de lancement à partir de 45 480 € TTC
  • Positionnement avantageux face aux concurrents du segment

Une nouvelle offre dans l’univers des différents types de véhicules utilitaires

Le T60 Max s’inscrit dans une catégorie en pleine transformation : les différents types de véhicules utilitaires évoluent pour répondre aux besoins croissants de modularité, d’autonomie, et de rentabilité. Face aux pick-up électriques ou hybrides encore rares et onéreux, Maxus propose ici un retour au thermique maîtrisé, sans sacrifier les normes.

Ce pick-up de 5,40 m de long impressionne par sa motorisation 2.0L diesel biturbo de 215 chevaux, associée à une boîte automatique à 8 rapports conçue par ZF. Sa capacité de remorquage grimpe jusqu’à 3 500 kg, et sa charge utile atteint 1 050 kg. Pour un véhicule de ce gabarit, la consommation annoncée en cycle WLTP reste contenue à 9,1 L/100 km.

“Le T60 Max m’a surpris. J’utilise des pick-up pour le BTP, et ici j’ai puissance, équipement et pas de malus. C’est inédit.”

Franck L.

Fiche technique simplifiée du Maxus T60 Max :

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CaractéristiqueValeur
MotorisationDiesel biturbo 2.0L, 215 ch
Couple maximal500 Nm
Transmission4×4 enclenchable, modes 2H/Auto/4H/4L
Boîte de vitessesAutomatique 8 rapports (ZF)
Charge utile1 050 kg
Capacité de remorquage3 500 kg
Longueur totale5,40 m
Homologation cabine4 places (exonération malus)

Une finition qui mise sur le confort et la connectivité

L’un des arguments phares du T60 Max est son niveau d’équipement de série. Alors que la concurrence réserve certains éléments aux finitions supérieures, Maxus propose d’entrée :

  • Écran tactile central de 12,3 pouces
  • Caméra panoramique 360°
  • Sièges en cuir chauffants
  • Régulateur adaptatif
  • Apple CarPlay et Android Auto

La cabine spacieuse est homologuée pour quatre occupants, un choix stratégique qui permet au constructeur de contourner les taxes environnementales imposées aux modèles de cinq places.

“L’intérieur est à la hauteur d’un SUV moderne. Tout y est, même pour des trajets longue distance en famille.”

Simon J.

Pourquoi le Maxus T60 Max échappe-t-il au malus écologique ?

Avant d’aborder les impacts financiers, quelques précisions techniques s’imposent. Le T60 Max bénéficie d’une niche réglementaire propre aux pick-up à cabine double 4 places, reconnus comme véhicules utilitaires en France. Ce statut leur permet d’être exonérés à la fois :

  • du malus CO₂,
  • et du malus au poids.

Le modèle est donc particulièrement attractif pour les professionnels qui doivent souvent s’équiper sans alourdir leurs charges fiscales. Cela permet aussi d’envisager l’achat du pick-up pour un usage mixte, entre activité pro et escapades familiales.

Homologation stratégique

Les modèles 4 places (et non 5) sont considérés comme utilitaires, car la banquette arrière n’offre pas une assise centrale réglementaire. C’est ce détail qui fait toute la différence et permet au T60 Max de se positionner sur le marché sans écotaxe.

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Avantage tarifaire

Face à un Ford Ranger Wildtrak ou un Toyota Hilux bien équipé, le Maxus est proposé jusqu’à 15 000 € moins cher, à équipement équivalent. Un écart qui pourrait faire basculer bien des choix.

Liste des avantages liés à l’homologation utilitaire

  • Exonération de malus écologique (CO₂ et poids)
  • TVA récupérable pour les professionnels
  • Carte grise à tarif réduit dans certaines régions
  • Assurances spécifiques moins onéreuses
  • Usage mixte pro/perso facilité

“Le fait d’échapper à tout malus m’a décidé. Je n’aurais pas envisagé un diesel sinon.”

Émilie F.

Comparaison avec la concurrence

Modèle concurrentPuissanceRemorquageMalus écologiquePrix (estimé)
Maxus T60 Max215 ch3 500 kgAucun45 480 € TTC
Toyota Hilux204 ch3 500 kg4 500 € à 9 000 €env. 55 000 €
Ford Ranger XLT205 ch3 500 kg5 000 € à 10 000 €env. 58 000 €
Isuzu D-Max V-Cross190 ch3 500 kg4 800 €env. 57 000 €

Comment ce modèle se positionne face aux différentes marques de voiture

Sur un segment longtemps dominé par des marques japonaises et américaines, l’arrivée d’un pick-up chinois interpelle. Pourtant, avec le T60 Max, Maxus impose un produit techniquement abouti, bien positionné et conforme aux attentes européennes.

Contrairement à d’autres constructeurs asiatiques souvent cantonnés à des marchés secondaires, Maxus vise clairement le cœur du marché professionnel français. En choisissant une motorisation compatible HVO100, une boîte allemande et des équipements occidentalisés, la marque entend rivaliser directement avec les références du secteur.

Le marché évolue, et les différentes marques de voiture devront compter avec ces nouveaux venus venus de Chine, qui bousculent les codes traditionnels avec des arguments solides.

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Le T60 Max illustre cette mutation, entre internationalisation des standards et recherche d’optimisation fiscale. Pour les professionnels du BTP, du transport ou de la montagne, c’est une alternative crédible et rentable.

Le Maxus T60 Max combine technologie éprouvée, homologation maligne et tarif bien placé. Il s’impose comme une alternative sérieuse aux pick-up traditionnels. L’absence de malus en fait un modèle d’autant plus séduisant dans le contexte actuel de fiscalité automobile. À suivre de près dès son arrivée dans les concessions françaises.

Avez-vous déjà envisagé un pick-up pour votre activité ou vos loisirs ? Dites-nous si le T60 Max pourrait remplacer votre véhicule actuel en commentaire.

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