Fin décembre 2025, Elon Musk a relancé un débat mondial en affirmant que le Tesla Model Y aurait été la voiture la plus vendue au monde pour la troisième année consécutive.
Une déclaration forte, largement reprise, mais qui se heurte à plusieurs classements indépendants bien plus nuancés.
À retenir :
- Le Model Y a dominé les ventes mondiales en 2023.
- 2024 a été une année de quasi-égalité avec Toyota.
- En 2025, les données indépendantes placent plutôt le RAV4 devant.
Ce qu’affirme Elon Musk sur les ventes mondiales du Model Y
Le 30 décembre 2025, Elon Musk publie un message sur X affirmant que le Model Y est « officiellement la voiture la plus vendue au monde pour la troisième année consécutive ».
Selon plusieurs médias proches de Tesla, il s’agirait d’un triplé historique 2023-2024-2025, symbole de la domination électrique de la marque.
Selon Teslarati, cette performance confirmerait le statut du Model Y comme référence mondiale du marché automobile.
Dans mes échanges avec des analystes automobiles ces derniers mois, cette lecture très optimiste est souvent décrite comme une communication plus qu’un constat chiffré consolidé.
Ce que montrent les classements indépendants en 2025
Les cabinets spécialisés livrent une tout autre hiérarchie.
Selon Focus2Move, le Model Y recule nettement en 2025, avec une baisse estimée entre 11 et 13 % des volumes.
Le classement mondial place alors :
- Toyota RAV4 en tête,
- la Toyota Corolla en deuxième position,
- le Model Y autour de la troisième place, parfois plus bas selon les estimations.
Selon Electrek, certaines analyses vont jusqu’à situer le Model Y hors du podium absolu, conséquence d’un ralentissement des livraisons Tesla à l’échelle mondiale.
Pourquoi le Toyota RAV4 reprend la première place mondiale
Le succès du RAV4 repose sur une recette éprouvée : hybridation, fiabilité perçue et présence massive sur tous les continents.
Entre janvier et octobre 2025, plusieurs sources estiment ses ventes à plus de 2,1 millions d’unités, un niveau difficile à égaler.
Selon Supercar Blondie, Toyota bénéficie d’une demande toujours très forte pour les SUV hybrides, là où la croissance des véhicules 100 % électriques marque une pause dans plusieurs régions.
Comparaison simplifiée des leaders mondiaux en 2025
| Modèle | Type de motorisation | Tendance 2025 |
|---|---|---|
| Toyota RAV4 | Hybride / thermique | Forte hausse |
| Toyota Corolla | Thermique / hybride | Stable |
| Tesla Model Y | 100 % électrique | Recul notable |
Une controverse alimentée par le manque de données détaillées
Tesla ne publie pas ses ventes par modèle, seulement des chiffres globaux.
Ce choix oblige les analystes à reconstituer les volumes du Model Y à partir de données nationales.
Selon AckoDrive, cette opacité laisse un espace important à la communication d’Elon Musk, tandis que les cabinets indépendants croisent les immatriculations pays par pays.
Lors d’un précédent dossier sur les ventes mondiales, j’ai constaté que les écarts méthodologiques expliquent souvent ces divergences, mais rarement à ce point.
Décryptage final de l’affirmation de Musk
Le constat est clair.
Le Model Y a bien été numéro 1 mondial en 2023, et 2024 s’est jouée à très peu de choses.
Mais pour 2025, les meilleures données disponibles placent le RAV4 en tête, avec un Model Y toujours performant, mais plus leader absolu.
Selon plusieurs analystes, l’affirmation d’Elon Musk relève donc d’une lecture très favorable, voire partielle, de la réalité du marché.
« Le Model Y reste un immense succès industriel, mais le présenter comme champion incontesté en 2025 simplifie excessivement la réalité mondiale. »